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神力科莎竞速档位怎么用
按F键是切换视角，按Insert是进档，按Delete是退档，按C键是切换成抬头模式，对于t300rs设置，打死方向盘，左右都可以。
升级到13版本，在游戏中可以安ctrl+G切换手动/自动挡！加载赛道前 辅助选定页面，辅助全关，就手动了。自动离合，自动补油都要设置。
N挡是空挡。应是系统出现bug，开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、前进挡D挡和空挡N挡，根据不同情况选择不同档位。
手柄设置攻略首先，把手柄安插在电脑上。然后打开神力科莎，打开“选项”—“控制”。在界面的右半侧上端，选择第一个大模块即“方向盘”。这里便是调节“手感”的地方。具体设置如下：“主控”“转动度数”。
如果是AC的话把鼠标移到屏幕两侧会有弹窗。弹窗那里有设置，可以自定义你的HUD。转速档位、地图、弯角名、G力表、圈速分析等等很多实用工具都有。
手挡必须用U口线插PS4主机，不能接T300基座，否则不识别（接基座这个功能貌似支持的游戏很少，不过赛车计划可以）。另外游戏中在力回馈设置界面有一个使用H挡，这个要设定为ON。我就是用的T300和TH8A，没有问题的。
神力科莎竞速dlc有必要买吗
1、没必要。根据游侠网提供的资料：《神力科莎：竞技版》的新DLC洲际GT之旅就像是稳步前进地做了一个加法，新的车队和赛道让轻中重度玩家都能满意，核心玩法对于轻度玩家还是太过硬核且没什么吸引力。
2、不过，是否购买DLC还应考虑个人情况。如果玩家很享受游戏本身的体验，而不是特别关注游戏内容的延伸和拓展，那么不必购买DLC。同时，对于一些未经考虑的DLC，也不要盲目购买，应该通过阅读相关评价和评测，做出理性的选择。
3、《神力科莎：竞速》。在游戏《神力科莎》中共有7个版本，其中《神力科莎：竞速》最好，里边的载具多，建模美观，任务内容丰富。
4、游戏《dlc》有必要买。DLC不单单只是增加剧情，也有可能是皮肤外观、角色或装备等。很多游戏厂商为了促进玩家的消费会出售包含后续DLC在内的“季票”，或者在游戏完全更新完之后推出游戏的终极版。
神力科莎争锋和竞速是不是一样的
都能联机。都支持单人模式和线上多人模式。神力科莎简称AC，包含诸多类型车辆，从常见民用到超跑，拉力组到GT组。神力科莎竞技版简称ACC，作为宝珀GT系列赛官方授权游戏，集中在GT3组别，目前正在EA阶段。
神力科莎和f1系列相比神力科莎真实。根据查询相关公开信息：神力科莎相比f1系列竞速的真实性更高，可玩性没有那么高，首先对胎温的要求很高。
《神力科莎：竞速》。在游戏《神力科莎》中共有7个版本，其中《神力科莎：竞速》最好，里边的载具多，建模美观，任务内容丰富。
