高铁上为什么没有"E"座位编号

高铁上为什么没有“E”座位编号？沿用了早期飞机座位的编号，早期的飞机是单排座位，一排有6个座椅，具体是怎么形成AF靠窗而座位E被去除的呢？接下来就给介绍下高铁上为什么没有E座位编号。

蚂蚁庄园今日答案12.30

小编推荐：蚂蚁庄园今日答案最新

问题：高铁上为什么没有“E”座位编号？

答案：沿用飞机编号传统

答案选项：

容易引起误会OR沿用飞机编号传统

答案解析：

早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置，CD为靠过道位置的国际惯例。

高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E”座位了。

以上就是关于蚂蚁庄园今日答案的全部介绍了，想要了解更多手游资讯及攻略，请继续关注本网站。

高铁上为什么没有e座位编号？

沿用飞机编号传统

早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置，CD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有E座位了。

高铁上没有E座位是因为沿用飞机编号传统。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。

高铁在不同、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分G、D、C字母开头三种，车辆分CRH和CR系列车型。中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由铁路部门管理、也没有接入铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。