本文目录一览：
- 1、迄今为止,空客A380飞机发生过多少次空难?
- 2、为什么飞机掉下来最多的机型是波音737,还没掉过的机型是空客a380
- 3、波音747为什么坠机的记录这么高,而空客a380却没有
- 4、南航近500个座位的机型
- 5、纪录片空中浩劫讲a380那集的结局是什么
- 6、空客a380为什么称永
迄今为止,空客A380飞机发生过多少次空难?
A340 至目前为止有4宗全机损毁意外，但无人在意外中死亡： 法国航空A340-211（F-GNIA）：1994年1月20日，一架法国航空A340-211客机於法国戴高乐国际机场维修期间失火损毁。
年6月20日，从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机（JA610A）在成田机场降落时，机体受到冲击导致前部机体外板产生形变，所幸无人受伤。
发生过事故，但没有出人命的空难。比较严重的就是澳洲航空Qantas32号班机在空中引擎爆炸，最后成功迫降新加坡樟宜机场。
目前没有重大致人伤亡的事故。法航一架380客机引擎解体，迫降加拿大，未造成人员伤亡。
坠毁客机上的118名乘客和9名机组人员全部遇难。失事航班是该航空公司恢复运营后从卡拉奇飞往伊斯兰堡的首趟航班。5月1日，南航CZ3099号航班，从广州飞往北京的南航A380(CZ3099号航班)发生机械故障，导致延误两个多小时，官方未公布故障原因。
为什么飞机掉下来最多的机型是波音737,还没掉过的机型是空客a380
由于飞机数量少，且全都较新，所以A380还没有出现重大安全事故。B737在历经几十年风雨后，虽然出现了多次事故，但其赢得了全球的肯定，也使其安全性不断提高。
所以起降次数频繁，飞机数量比较多（全中国有35架747，而A380 全世界不超过10架 ，单单从坠机次数上来看自然要比A380就多的多（A380目前一共就没有几架，很多国家的民航还在排队等待该飞机的交付，貌似国航要等到2013年。
到目前为止，掉下来最多的机型是波音737，还没掉过的机型是空客a380！因机械故障掉下来的飞机不多，掉下来的飞机多为人为操作不当。
波音747为什么坠机的记录这么高,而空客a380却没有
1、因为呢，737是中型客机，如果你们知道522航班，就知到737有多危险。而空客a380，他在世界上很少，因为那乘客做的的因为那乘客做的非常少，所以就可以加强维修。
2、而空客A380自2007年投入营运以来，交付的仅仅只有十多架。由于飞机数量少，且全都较新，所以A380还没有出现重大安全事故。B737在历经几十年风雨后，虽然出现了多次事故，但其赢得了全球的肯定，也使其安全性不断提高。
3、空客a380以及b747均为被淘汰产物，新款a380plus现在没有接到一个订单，而b747-8i也是生意惨淡，未来将是双发超远程客机的天下，因此取代没有任何意义。
4、空客A380比较大。以下是波音747和空客A380性能数据对比。
南航近500个座位的机型
1、南航A380拥有超过500个各舱座位，载客量同第二大机型相比可多出约40% 。A380起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的空中巨无霸。
2、一楼是来瞎搞的，南航747是没有客机的，都是货机。\x0d\x0a较多的几个机型：波音系列：B737（含737373G、738），106架，座位数13164两种。
3、波音以两种特性去制定777系列的型号。第一项是机体的大小，这影响载客及载货量。777-200以及其引申的机型，具备标准的机体大小。几年后，777的机体被延长，成为777-300。第二项是续航距离。
纪录片空中浩劫讲a380那集的结局是什么
澳航A380引擎 爆炸，在2021年停止A380的生产。《空中浩劫》（Mayday或Air Crash Investigation）是由加拿大公司Cineflix出品，Simon Ludgate、Harry Hewland等指导的的系列纪录片，于2003年9月3日在加拿大首播。
有两名幸存者。2018年7月19日，埃及航空公司A380飞机空中浩劫事件发生后，有2名乘客活了下来。这次事故中，警方抓住了涉嫌失踪的男子，而航空公司也采取了措施，以防止类似的空中浩劫事件再度发生。
这集是最好看的，劫机的，最后机长在海上降落，生还五十人。
全美航空AEW1549航班迫降哈德逊河事件被收入了大型空难纪录片《空中浩劫》第十季第六集《最高职责》。
空客a380为什么称永
空客a380退役的原因是不符合市场规律，抗风险能力低。A380是由欧洲空客公司研制生产的具有四个发动机（俗称“四发”）的超大型远程宽体客机，也是迄今为止全球载客量最大的民用客机。
空客a380是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机，翼展78米，长73米，高21米。客机为双层布局，当采用头等舱、公务舱、经济舱三级客舱布局时，全机载客量555人，而其最高载客量为840人。
结构限制也被认为是这种修改的一个消极因素，尽管我不是这方面的专家。也许有些最终会像这架虚构的联邦快递747一样出现在发展中国家，尽管前方再次需要一些适当的修正。一架空客A380可以提供525到853名乘客的座位。
接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7，再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来的大客机便取名为A380。
